ប៊ូសដំបងកម្លាំងត្រូវបានដំឡើងនៅចុងទាំងពីរនៃដំបងរុញ (ដំបងប្រតិកម្ម) នៃស្ពានតួរថយន្ត ដើម្បីដើរតួនាទីនៃការស្រូបទាញ និងសតិបណ្ដោះអាសន្ន។
Torsion bar (របាររុញ) ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារបារប្រឆាំងនឹងរមៀល។របារប្រឆាំងការវិលដើរតួនាទីការពារតួរថយន្តពីការផ្អៀងនៅពេលបត់នៅចំនុចប្រសព្វ ដើម្បីបង្កើនតុល្យភាពរបស់រថយន្តនៅពេលបត់។
នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរលើផ្លូវត្រង់ ការព្យួរទាំងសងខាងនឹងធ្វើចលនាខូចទ្រង់ទ្រាយដូចគ្នា ហើយរបារប្រឆាំងនឹងការវិលនឹងមិនដំណើរការនៅពេលនេះទេ។នៅពេលដែលរថយន្តបត់ចូលផ្លូវកោង ការព្យួរទាំងសងខាងនឹងខូចខុសពីគ្នានៅពេលដែលតួរថយន្តលូន។ដំបងរុញនៅពេលក្រោយនឹងបង្វិល ហើយនិទាឃរដូវនៃដំបងខ្លួនវានឹងក្លាយជាកម្លាំងវិលត្រឡប់មកវិញ
នោះគឺ Resistance ដើរតួយ៉ាងមានស្ថេរភាព និងស្ថេរភាពនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់តួរថយន្ត ខណៈពេលដែល torque rod bush ដើរតួរជា damping និង buffering (ដើម្បីការពារការខូចខាតនៃ thrust rod bearing force)។
តើអ្វីទៅជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ "torque rod bush"
ខ្ញុំជឿថាអ្នកគ្រប់គ្នាធ្លាប់ស្គាល់ជាមួយនឹង thrust rod ដែលជាផ្នែកមួយដែលងាយរងគ្រោះនៃឡានដឹកទំនិញ ជាពិសេសឡានដឹកសំរាម។ជារឿយៗដំបងខូចហើយស្នូលកៅស៊ូរលុង។តាមពិត ដំបងរុញមានតួនាទីសំខាន់ណាស់នៅក្នុងយានជំនិះ។វាមិនមានមុខងារផ្ទុកបន្ទុកទេ។និទាឃរដូវស្លឹកនៅក្នុងការព្យួរតុល្យភាពអ័ក្សពីរចែកចាយបន្ទុកទៅអ័ក្សកណ្តាលនិងខាងក្រោយ។វាអាចបញ្ជូនបានតែកម្លាំងបញ្ឈរ និងភាពតានតឹងនៅពេលក្រោយ ប៉ុន្តែមិនមែនកម្លាំងអូសទាញ និងកម្លាំងហ្វ្រាំងទេ។ដូច្នេះវាក៏ត្រូវបានបែងចែកទៅជារបាររុញខាងលើ និងខាងក្រោម ដើម្បីបញ្ជូនបន្ទុកបណ្តោយ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។សម្រេចបានសមតុល្យផ្ទុករថយន្ត។
ក្នុងករណីនៃការផ្ទុកមិនស្មើគ្នានៅលើផ្លូវនោះស្នូលកៅស៊ូនៃដំបងរុញនឹងមិនត្រឹមតែបង្វិលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏រមួលផងដែរ។ជាទូទៅរថយន្តដឹកសំរាមមានលក្ខណៈលេចធ្លោជាងដោយសារលក្ខខណ្ឌការងារមិនសូវល្អ។ដោយសារតម្រូវការទីផ្សារធំ មានផលិតផលក្លែងក្លាយ និងអន់ជាងនៅលើទីផ្សារ។មានស្នូលកៅស៊ូ និងការផ្គុំ។
ទីមួយហៅថាស្នូលកៅស៊ូធ្វើពីសរសៃគោ៖
ស្នូលកៅស៊ូប្រភេទនេះស្ទើរតែគ្មានការបត់បែន ហើយវានឹងតឹងខ្លាំងនៅពេលដំឡើង។នៅពេលដែលមានភាពធូររលុងបន្តិច វានឹងប្រេះព្រោះវាត្រូវបានកែច្នៃជាមួយនឹងកៅស៊ូឆៅដែលមានភាពរឹងខ្ពស់។នៅក្នុងដំណើរការនៃការបញ្ជូនថាមពល ស្នូលកៅស៊ូនឹងរំកិលជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលមិនស្មើគ្នា ដែលស្ទើរតែមិនមានផលប៉ះពាល់ ហើយនឹងនាំទៅដល់ការបំបែកដំបង និងការបំបែកកៅអីដែក។
ប្រភេទទីពីរនៃស្នូលកៅស៊ូខ្មៅ:
ស្នូលកៅស៊ូមានភាពយឺត ប៉ុន្តែការប្រេះខាងក្នុងនឹងកើតឡើងនៅពេលដែលវារមួល ហើយសម្ភារៈគឺផុយពេក។ប្រសិនបើប្រើរយៈពេលយូរវានឹងមានគម្លាតធំនៃការរលុងហើយគ្រាប់បាល់ខាងក្នុងនឹងបុកជញ្ជាំងរន្ធដែលនឹងនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់រឹង។
កម្លាំងបង្វិលជុំមានតុល្យភាព ជួសជុលក្នុងចង្អូរច្រើន ដំណើរការដោយកៅស៊ូឆៅ ហើយជញ្ជាំងខាងក្នុងធ្វើពីសម្ភារៈក្រាស់។នេះជាដំបងបង្វិលដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣